HOT ! ホンダ純正品　マスターシリンダー オーバーホール済み CBX 400F 2型 CBX400F 2型 ブレーキ マスターシリンダー OHベース｜Yahoo!フリマ（旧

CBX400F 2型 ブレーキ マスターシリンダー OHベース｜Yahoo!フリマ（旧。ホンダ純正 国内物 CBX 400F フロント ブレーキ マスターシリンダー。CBX400F シングル用 1/2 フロントブレーキマスターシリンダー (当時物。安心のホンダ純正品です。知り合いのCBX400Fから別体マスターの交換に伴いは取り外しました物をオーバーホールしました。特徴としては1/2では軽すぎて怖い方や握り込みが多くて奥で効く感じが気になる方などにはバランス良いです。参考までにサイズでいえば1/2なら12.7mmで14なら14mmで5/8約15.9mmって感じです。オーバーホールは定義があいまいな為作業内容をきっちりと記載させて頂きます♪一つ一つ丁寧に作業致しました。】カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。】超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。マスターの窓のオイルシール ホンダ純正新品。マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。ハンドルホルダー固定ボルトも2本新品ブレーキスイッチ通電確認済みその他は中古ベースで仕上げてありますので40年以上前の部品ですので多少の傷などはありますのでご理解ある方のみ入札宜しくお願い致します。CBX400F シングル用 1/2 フロントブレーキマスターシリンダー (当時物。社外品でも国産メーカーなら安心ですが最近は粗悪な中国製もたくさん出回っているので命に関わる部品ですので国内メーカーの物の方が間違いないです。cb1300 sc54に使用する予定だったブレーキパッド前後とオイルフィルター。CB750F 900F fourⅡ ブレーキキャリパー L/Rセット。2型仕様にどうぞ♪1/2がCBX400Fのピストンサイズですがこちらは14タイプです。FRANDO 4pod ブレーキキャリパー　キャリパーサポート付き。SUNSTAR ブレーキディスク 320mm。時々シングルに5/8入れてる方もいますが明らかにオーバースペックです。wr250f ブレンボキャリパーとディスクセット。RPM キャリパー サポート ラジアル 100mm シグナスなど。以下作業内容です。値引　brembo ブレーキキャリパー 使用感あり。ネオファクトリー オールドスクールハンドコントロールキット 11/16inボア。新品のホンダ純正部品を多数使用！！ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。正規品　ブレンボ 40mm キャリパー　GS400 ブレーキ　 brembo。【中古】DUCATI MONSTER1200純正レバーセット/1198/1098。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。bremboブレーキキャリパーゴールド4ポット40mm 2セット ブレーキホース。YAMAHA RZ250 フロントブレーキ周り　キャリパー　マスターセット。】2液ウレタン塗装しております。BREMBO M4.32 ブレーキパッド。CBR６００ＲＲ　PC40 ブレーキローター　サンスター。】ただ組むだけではなく組付時などワコーズのケミカルを使い組付してあります。VTR取外し品 ニッシン 4POT キャリパー。ブレンボ　ラジアルキャリパー　100mm。マスターの窓、ホンダ純正新品。ハーレーJB２ポットキャリパー+キャリパーサポート+シールキット　ジャンク品。マスターシリンダー　ブレンボ　当時。ピストンキットもホンダ純正新品交換ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。人気ブランド　NC31 ブレンボキャリパー。DAYTONA ハイパーシンタードブレーキパッド No.061 & No.041。ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。ブレンボ　RCS ラジアルブレーキマスターシリンダー　14mm。カワサキ純正　4ポットキャリパー　ゼファーX ZRX 等に。